汽车零部件行业汽车前瞻研究系列（十九）：新能源驱动电机的市场空间、发展趋势和产业链拆解-20220323-国信证券-69页

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汽车零部件行业汽车前瞻研究系列（十九）：新能源驱动电机的市场空间、发展趋势和产业链拆解-20220323-国信证券-69页

# 汽车零部件 # 产业链拆解 # 新能源大小：14.41M | 页数：69 | 上架时间：2022-03-24 | 语言：中文

类型: 行研

上传者: YXM-187

撰写机构: 国信证券

出版日期: 2022-03-23

摘要：

行业概况：永磁同步电机主导，2025 年市场空间有望达到 385 亿元。永磁同步电机凭借功率密度高、运行效率高、结构简洁紧凑、转矩大且平顺、调速性能好等优势已在国内新能源汽车驱动电机市场中占绝对主流地位。根据 GGII 的数据，永磁同步电机 2021 年的装车量占比高达 94%；2021 年，国内驱动电机装车量排名前五的企业分别是比亚迪/特斯拉/方正电机/宁波双林 / 蔚然动力，装车量分别为 62/40/25/20/18 万台，占比分别为 18%/12%/7%/6%/5%。受益于新能源乘用车快速增长，电机性能提升以及双电机配置车型占比提高，我们预计 2025 年新能源乘用车驱动电机的市场空间有望达到 385 亿元。发展趋势：扁线，油冷，多合一。扁线电机相比传统圆线电机，裸铜槽满率可提升 20%-30%，总铜耗下降了 21%，效率提高大约 1%。油冷技术下冷却油可直接与电机发热部件接触，散热效率远高于传统的水冷散热系统，且油介质具有绝缘性好、介电常数高、凝固点低和沸点高等优势。比亚迪 DMI 的驱动电机采用直喷式转子油冷技术，可提升电机功率密度 32%。多合一电驱动系统即将电机、减速器、控制器等零部件集成，共享壳体线束等零件，实现集成、降本、轻量。扁线电机的扁铜线之间间隙较大，冷却油易于渗透，促进了直接油冷技术的应用。同时，冷却油拥有良好的绝缘性，可在多场景下复用，加速了整车热管理系统集成化的进程，推动了多合一电驱动系统总成的落地普及。

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