“铁路一响，黄金万辆”，在幅员辽阔的中华大地,铁路承载了中国30%的客运量，被称为中国“经济大动脉，是国家“战略性、先导性、关键性”重大基础设施。自1909年詹天佑主持修建中国第一条自行设计并投入运营的铁路―—京张铁路以来，中华儿女的铁路强国梦延续了百年。

为加快落实“交通强国”战略部署，“铁路事业”发展必须先行，高铁建设及装备制造引领铁路技术发展，加快建设具有中国速度和中国特色的高速铁路势在必行。1990年，国家首次提出高速铁路兴建计划，自此，中国铁路事业发展加速步入“高铁时代”。

随后的30余年，中国高铁技术飞速发展，建成了世界领先水平的高铁技术体系，高铁成为名副其实的国之重器。截至2021年12月30日，中国高铁营运里程突破4万公里，位居世界第一,具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组以350km/h的运行时速成为全球高铁运营“第一速”，中国高铁产业实现从追赶到领跑的华丽转身。高铁作为中国“新四大发明”之一，已经成为“中国速度”的最佳代言人和中国制造出海“新名片”。

“十四五”新征程,我国高铁产业正用“智能化”、“绿色化”、“高效化”发展续写“可持续”、“高质量”、“有效益”的中国速度。