造车新势力领军之一，市值超越传统车企。公司成立于2014 年11 月，主要业务包括研发、制造与销售电动车，推动自动驾驶和人工智能的创新，提供全面、便捷的充电解决方案等。2020 年10 月交付了5055 辆电动车，再次刷新记录，并保持连续8 个月同比上涨。2020 年以来公司的市值也一路上涨，超越了福特与上汽集团等传统车企。

从产品到服务，优势逐渐明显。蔚来在设计上更注重豪华感和舒适性，打响了品牌的同时用高售价降低了补贴退坡所带来的产品性价比波动风险。通过BaaS 提供更高能量密度的电池解决了续航和电池寿命问题，同时降低消费者购买门槛。关注车主反馈并升级车辆配置。通过持续的技术迭代、电池续航改进，产能不断提升，软件更新加快，灵活的充电解决方案，以及全方位车辆服务体系，蔚来的交付量持续增加，在市场上站稳了脚跟且竞争优势逐渐明显。

更贴近中国路况的自动驾驶体验。特斯拉选择视觉+毫米波雷达的感知方案，配备自研FSD 芯片，通过搜集道路信息不断训练自动驾驶神经网络从而提高技术水平。蔚来同样搭载了多个传感器，配置了Mobileye EQ4 芯片、百度高精地图、惯导定位系统等，并对中国路况做了针对性的算法优化。据汽车之家的测评，特斯拉的自动驾驶水平更成熟、更激进，功能更全面。而蔚来的更符合中国的驾驶路况，实现了车道级别的自定位，精度最高可达20 厘米，匝道行驶中的流畅性好于特斯拉。

同时蔚来的领航功能适用范围更广，在上海南北高架，北京五环在内的城市快速路上均使用，而特斯拉必须出五环后才能使用。

NIO Space 数量增加，成本降低效率提升，订单贡献明显。NIO House 年租金高达千万，分摊到交付量上成本效益较低。为此公司于19 年开始建设规模更小、更注重销售的NIO Space（面积200 平以下，平均成本约100 万以下）。部分门店选择与合作人共同建设，蔚来负责运营，缓解财务压力。目前NIO Space 已在全国近60 个城市开设超过140 家，并加速向三、四线城市布局，计划到20 年底超过200 家。在强大的品牌影响力下，我们预计新增门店将大幅吸引更多的潜在客户，

三、四线城市的销售网络扩展将会是打破交付瓶颈的机会所在。