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2020航空洞察趋势报告(英)

# 航空 # 航空洞察趋势 大小:13.35M | 页数:68 | 上传日期:2021-01-01 | 语言:英文
2020航空洞察趋势报告(英).pdf

试看10页

类型: 行研

撰写机构: Cirium

出版日期: 2020-12-29

摘要:

《航空洞察报告》显示:执飞航班架次急剧下降

全球航空客运量数据显示,与去年相比,全球客运量下降了三分之二以上(67%),亚太地区的客运量仍占全球的三分之一以上。今年执飞的定期客运航班大多是国内航班,达到1300万架次(77%),受制于边境封闭和有限的商务旅行,国际航班仅为380万架次(23%)。

Cirium数据分析显示,西南航空公司 (Southwest Airlines)在全球(和北美地区)执飞的航班最多,总计达85.48万架次。同时,中国南方航空公司以48.77万架次在亚太地区、瑞安航空 (Ryanair)以20.5万架次在欧洲地区、巴西阿苏尔航空(Azul)以13.4万架次在拉美地区、卡塔尔航空(Qatar Airways)以8.24万架次在中东和非洲地区,分别拔得头筹。

从机场方面来看,美国亚特兰大机场是全球最繁忙的机场,2020年抵达航班数达到24.5万架次,而全球最繁忙的双向航线是在韩国境内的首尔和济州岛之间,起降飞机数量达到7.07万架次。

航空公司的未来规划已从6至12个月的航班调度急剧缩减到6至8周,这迫使航空公司提高灵活性,以更快的速度适应世界各地迅速变化的规则和旅行限制。

停飞机队(A320除外)

由于航空公司被迫大幅减少在役的飞机数量,仍在执飞的飞机运行时数也大大减少。举例来说,窄体机在2020年第三季度每天运行6至7小时,而去年同期每天运行9至10小时。

尽管全球多达30%的客机机队仍然停飞,但已经出现复苏迹象,目前仅有10%的短途空客A320 neo飞机停飞,表明窄体机在复苏中一马当先,国内航线和短途旅行率先恢复。

在国内和短途航线服务主导之际,全球使用最多的飞机机型是空客A320,Cirium在2020年追踪到549万架次。

Cirium揭示七大趋势

Bowen补充道:“航空公司要回到2019年的水平还需时日,特别是因为国际旅行大幅下降,只有缓慢复苏迹象,且主要在中国和东南亚地区。但是Cirium相信,航空公司将度过这艰难的一年,凤凰涅槃,采用更新、更具燃油效率的飞机和规模适宜的机队,在未来几年逐步走向复苏。”

Cirium《 2020 航空洞察报告》揭示的明年七大趋势包括:

1.    航空公司合并,特别是在亚太地区,更多的国内竞争对手将合并或被收购。
2.    新一代飞机,如A320neo和复飞的737 Max将降低运营成本。
3.    过剩飞机将退役,预计波音747和空客A380将被用于支持密集型休闲市场不断增长的需求。
4.    与去年同期相比,第四季度预订量下降了78%,这自然会改变行业预测需求的方式。在线搜索和情绪将成为计算需求的主要指标。
5.    航空公司需要部署更动态的调度能力以适应增加的航班调度波动性,因为预订时间从6至12个月缩短到6至8周。
6.    人工智能技术的实施将加速旅客体验的自动化,实时主动信息将变得更加关键。
7.    飞机租赁将超过50%,成为飞机融资的主要方式。

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