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华为汽车产业链深度报告:三种合作模式并行,赋能车企打造优质产品-20230306-中银国际-50页

# 华为汽车产业 # 三种合作模式 大小:3.59M | 页数:50 | 上架时间:2023-03-07 | 语言:中文

类型: 公司/个股

上传者: 智释雯

撰写机构: 中银国际

出版日期: 2023-03-07

摘要:

华为通过由浅入深的零部件供应模式、huawei inside 模式和智选模式,深入参与汽车产业链,提供全栈式智能化解决方案和优质的整车销售渠道。产品覆盖广泛,主要包括一个架构:CCA 架构和七大业务:智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能车载光、智能车云服务。我们看好华为入局对合作整车企业销量的贡献,整车方面重点推荐在阿维塔品牌深入合作的长安汽车,关注通过智选模式合作联合定义问界品牌的赛力斯、江淮汽车。零部件方面,推荐深入合作的 HUD 优质供应商华阳集团、座舱域控制器供应商均胜电子。

支撑评级的要点  智能驾驶高速渗透,硬件价值链逐渐凸显。随着技术逐步走向成熟、产品价格逐渐下降及用户智能化体验需求的不断提升,智能汽车渗透率迅速提升,带动产业链上下游需求量攀升,市场空间广阔。华为成立智能汽车解决方案 BU。依托其在 ICT 领域的深厚积累和手机等业务积攒的渠道,提供多方面有竞争力的技术及产品,和广泛的销售网络。通过消费者 BG+智能车 BU 共同发力,有效提升合作车型的质量水平及核心能力。

 华为技术实力强劲,产品覆盖面广,性能表现出色。架构方面,华为 CCA  + Vehicle Stack 架构高标准化、低耦合度,带来低物料成本、短开发周期、便捷软硬件升级等特点。智能网联方面,提供边缘端硬件+云服务的车路协同服务,主打人、车、路、云全面协调系统。智能驾驶方面,提供高性能传感器及智能驾驶计算平台 MDC,辅助导航系统表现出色。智能座舱方面,华为提供开放的鸿蒙系统和 HMS-Automotive 平台、高性能、低耦合的麒麟车机模组和车载显示屏。智能电动方面,华为综合其 ICT 及云计算、AI 技术,打造智能化三电系统。智能车云方面,华为八爪鱼平台提供云上优秀的数据处理、训练、仿真服务。智能车控方面,华为推出高性能、高集成的 TMS 系统,提供更高效的热管理和更舒适的用户服务。智能车载光方面,高性能大画面 AR-HUD 及 Xlight 智能车灯解决方案带来全新驾驶体验。

 三种合作模式并行,汽车业务全面铺开。华为合作模式多样。其中智选模式合作最深入,目前以赛力斯为主要合作对象,从产品设计、零部件供应、销售渠道等多方面提供支持,共同打造问界品牌。Huawei Inside模式与车企联合定制汽车子品牌,搭载以智能辅助驾驶系统为主的华为全栈智能汽车解决方案,目前合作有长安阿维塔、北汽极狐。零部件供应商模式以 MDC 为核心,主要客户有长城(机甲龙)、广汽(AION LX Plus)、比亚迪、吉利、上汽等。智选模式与车企合作更为紧密,盈利能力更强,预计短期内会是华为主要合作路线。

重点推荐  随着华为技术与产品性能的不断提升,建议重点关注华为产业链中深度合作企业:  1)整车方面,推荐在阿维塔品牌深入合作的长安汽车,关注赛力斯、江淮汽车;  2)零部件方面,推荐深入合作的 HUD 优质供应商华阳集团、座舱域控制器供应商均胜电子。

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