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Demand inflection point could be sooner than expected; lower supply cost to drive hydrogen (grey/brown) price parity. We expect heavy-duty trucks to witness the biggest growth potential in China’s FCEV market. Our TCO analysis suggests an inflection point by 2024 as we expect FCEV heavy-duty trucks to reach parity vs ICEVs, similar to what BEVs have experienced in 2015. This is driven by: (1) lower energy module cost; and (2) favourable subsidy scheme that gears towards FCEV heavy-duty trucks.
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