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背景：国内碳排放尚未达峰，交通运输部门权重大且增速快
措施：汽车行业如何助力碳中和？
机会：关注细分领域技术引领者
存量优化：存量优化，主要是从结构层面去优化，对于燃油车而言是节能减排，相应的主流技术包括插混技术、 48V轻混技术、轻量化技术；对于新能源汽车而言，其实在使用周期是没有碳排放的，我们主要是基于全生命周期视角维度，电池的生产制造环节碳排放占比是比较高的，所以我们认为应该提升电池的能量密度（或者说会循环寿命），从而达到摊销制造环节的碳排放的作用。
总量优化：总量优化的维度，是指通过优化线路，共享等方式实现出行总量的减少，从而达到碳减排的效果，实现的手段是智能化（或者共享出现），共享出现层面包括出行服务商，V2X车路协同，以及响应的ADAS硬件厂商。
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