 特斯拉连续七季度实现盈利，成本结构优化提升盈利水平。特斯拉21Q1营收103.89 亿美元，同比大增74%，环比小幅下降3%。非GAAP 准则下净利润10.52 亿美元，同比增长363.44%，环比增长16.50%。营业利润率达5.7%，同比增长0.99pct，环比增长0.3pct。汽车业务毛利率25.8%，同环比1.42pct/2.40pct，降本效果显著，成本结构进一步优化。

 特斯拉预计长期销量复合年增长率为50%，下半年新产能落地，新版Model S/X 以及Semi 即将启动交付。Q1 交付18.5 万辆，同环比109%/2%，符合预期，公司预计长期销量复合年增长率为50%。美国工厂Model 3/Y 合计产能实现50 万辆，ModelS/X 产能10 万辆。Q3MS/X每周产能恢复至2000 辆（年化10 万辆）以上；中国工厂年产能达45万辆，国产Model Y 开始交付，产能迅速爬坡，21 年将进一步扩大规模；柏林、德州工厂设备开始调试，预计21 年下半年生产和交付仍将按计划进行。此外，Semi 预计将于21 年开始交付。

 国产特斯拉产能快速爬坡，本土化程度提升，国内供应链进一步受益。根据GGII 数据，Q1 特斯拉国内电池装机量4.37GWh，其中宁德时代Q1 供应Model 3 磷酸铁锂电池2.39GWh，占比54.72%，占比进一步提升；LG 化学供应Model 3/Y 三元电池1.98GWh，占比45.28%，预计随着钴产特斯拉产能的快速放量，国内供应链将进一步受益。

 蔚来高端车型放量提高盈利水平，高举高打开启海外布局。蔚来21Q1营收79.82 亿元，同比大幅提升481%；高端车型放量叠加更大比例NIOPilot 与100kWh 选装率拉升毛利率至19%，同比大增32pct；净亏损4.51亿元，同环比缩窄73%/ 68%。Q1 交付两万辆，同环比423%/16%；Q2预计交付2.1-2.2 万辆，环比增长5-10%。全年预计交付10 万辆，增速129%。NEO PARK 合肥项目启动，规划整车产能100 万辆，电池100GWh，年产值超5000 亿；3 月底建立了蔚来的挪威销售公司与当地团队以负责本土的运营和服务，将于今年9 月在挪威开启ES8 的交付，ET7 将于明年正式进入挪威市场，同时将在挪威构建完善的加电体系。

 小鹏汽车首次确认XPILOT 软件收入，原材料降本释放更多盈利，Q4开启新车型周期。小鹏汽车21Q1 营收29.51 亿元，同比大幅提升616%；受益于原材料降本叠加确认XPILOT 收入，毛利率大幅拉升至11.2%，环比提升6.6pct，净亏损7.87 亿元，同环比缩窄21.05%/0.11%。20Q1共交付13340 辆车，同环比487.4%/ 2.9%，超此前指引。Q2 预计交付1.55-1.6 万辆，环比增加16-20%。全年预计交付6-7 万辆，对应增速122-159%。公司计划Q4 起交付全部配备激光雷达的新车型P5，目前在手订单量是同期P7 的的数倍。3 月XPILOT 累计付费率超25%，将贡献新增长点。公司肇庆、广州和武汉三个工厂峰值产能可达50 万辆。