汽车行业新格局下乘用车行业系列报告之七：探索“新坐标系”下需求趋势-20210520-广发证券-45页

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汽车行业新格局下乘用车行业系列报告之七：探索“新坐标系”下需求趋势-20210520-广发证券-45页

# 汽车 # 乘用车大小：1.85M | 页数：45 | 上架时间：2021-05-24 | 语言：中文

类型: 行研

上传者: FF

撰写机构: 广发证券

出版日期: 2021-05-20

摘要：

乘用车市场进入阶段性存量博弈阶段，研究需求结构的重要性愈发凸显。我们试图寻找一种更贴近当下实际的研究方法，构建需求坐标系，对市场进行合理划分，从而更加清晰的把握细分市场的趋势与格局。

构建“车长定基准，价格定竞品”的二维新坐标系。考虑到现有车型改款换代后的配置出现跨级别特征、法规约束下排量日益小型化及新能源车占比的不断提升等新的趋势变化，传统级别划分方法的适用性在下降。因此本篇报告我们倾向于采用“车身长度”作为细分市场划分的首要基准，同时叠加“价格”作为研究变量，即采用“车长定基准，价格定竞品”的原则构建需求研究坐标系，通过复盘销量数据，去把握乘用车结构性变化趋势，同时希望能够更加清晰的知道中期（3 年维度）视野下我们需要如何甄别机会和抓住企业发展的主要矛盾。

乘用车市场大型化、高端化趋势显著。根据中汽协，轿车市场中车长4.6-4.8m 的细分区间为销量占比最大的板块，占轿车市场的份额从 17年的 37%提升至 20 年的 54%，同时车长 4.8m 以上的车型销量市场份额由 17 年的 16%提升至 20 年的 23%，中大型车占比提升趋势显著。SUV 市场中车长 4.7-4.9m 的车型销量占比由 17 年的 11%提升至20 年的 14%，SUV 市场中大型车占比也呈现提升态势。同时，从 17- 20 年的分价格区间市场份额变化来看，乘用车市场高端化趋势显著。

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