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中国第七次全国人口普查结果显示， 2020 年11 月1 日我国居住在城镇的人口达9.02 亿，占总人口比例为63.89%，而2010 年的比例为49.68%，即过去十年平均每年有1,643 万的乡村人口住进城市。随着城镇化规模的继续扩大，城市居民数量的增加，人民生活水平的提高，必将出现人们对机动车和公共交通需求的持续增长。因此，城市交通的碳排放量如果不能得到有效控制，将影响中国2030 年前碳达峰目标和2060 年前碳中和愿景的实现。为了减少城市交通的污染排放和碳排放，一方面各地在大力推广电动汽车，也不断优化公共交通系统；另一方面，很多城市也开始认识到，增加非机动交通的分担率是城市交通低碳化的一个重要部分，因此需要提升城市街道对步行和骑行的友好性，尽可能让短途的出行需求能够通过安全、便捷、舒适、愉悦的步行和骑行来解决。
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