第一期：美西港口拥堵再次加剧（2021.08.16）美西港口拥堵再次加剧。我们尝试介绍美国过去三十年形成的进口集装箱多式联运模式，以及近期美西港口拥堵加剧背后的真实原因。

02 03 04摘要第二期：国内疫情对航空市场影响特征初探（2021.08.23）国内疫情对航空市场影响特征初探。南京疫情致暑运提前结束，我们尝试分析此轮疫情对航空市场的影响过程，以及国内航空市场受疫情影响所呈现的特点第三期：宁波港疫情对集运供应链影响有限（2021.08.30）宁波港疫情仅会短期小幅影响船舶周转，对全球集运供应链影响有限。集装箱港口经营模式差异决定，中国港口面对短期疫情局部扰动将更具内生稳定性。

第四期：重新认识国内航空市场的盈利能力（2021.09.06）重新认识国内航空市场的盈利能力。利润表脆弱是资本市场对航空业的认知，而事实上，国内国际市场盈利分化，国内市场以往真实盈利能力显著被低估。我们尝试估算以往国内市场的真实盈利能力，以及潜在提升空间