航运:
集运的供需矛盾短期难以缓解,疫情阴霾下全球集装箱整体增速或将乏力,生产国中国为大本营的远东-欧洲、远东-美国航线运力吃紧,4月之后船公司都会执行最新的约价,欧线底舱 15-30%、美线 40-60%的货物运费都将有较大幅度上提,叠加上述现货市场的火爆,预计全年集运业的盈利会继续突破新高,建议配置核心标的-中远海控。
航空机场:
国内零散疫情加速疫苗接种,加速群免进程,航空可能因祸得福。海外运力回流带来的供给压力短期仍难完全消化,航司间分化延续。中长期看,连续运力低引进为周期全面景气创造先决条件,理论供需差已经出现,一旦国门放开消化宽体运力,民航将迎来全面景气。推荐吉祥春秋、三大航,关注华夏。机场流量垄断地位未曾改变,离岛免税有望壮大一批免税运营商,未来机场免税再度启动招标时机场方拥有选择权,且成熟市场市场化谈判中,机场作为地主方均具备较高收费能力。疫情消退后机场议价能力有望全面提升。推荐上机、白云,关注首机、美兰、深机。
快递:
得益于浙江监部门对义乌地区快递无序竞争的管制,近期中低端快递市场价格战有所缓和,4 月行业单价和快递公司单价同比降幅均有所收窄。中短期来看,快递价格战尚未结束,但有望小幅缓和,最终价格战的拐点还是取决于竞争格局何时出现本质性的优化。投资建议上,考虑到近期高端快递龙头的股价回调较大,但其长期成长逻辑不变,建议投资者可以把握高端快递龙头的中长期投资布局的时点;关注中通快递、韵达股份和京东物流的投资机会。
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