2021中国科技出行企业“碳中和”发展研究报告final_2021-08-23-60页

1583

# 科技 # 出行 # 碳中和大小：2.33M | 页数：60 | 上架时间：2021-08-24 | 语言：中文

文件暂时无法查看，请稍后

类型: 专题

上传者: 资料分享客栈

出版日期: 2021-08-23

摘要：

从科技出行企业作为切入点深度研究各类出行相关企业如何进行“碳中和”战略布局，又是如何助力交通出行的“碳中和”发展。本报告主要针对于四类企业进行研究，分别为汽车企业、出行解决方案企业、出行平台企业，以及补能及基础设施服务企业。

对于大多数汽车企业来说，由于“绿色溢价”的存在，环保是需要成本的。这也是“碳中和”战略目标制定之前中国部分汽车企业碳排放高居不下的根本原因。

现在，随着“碳中和”的战略目标的制定与“双积分”政策的监管，让企业清晰明确地意识到，未来企业的社会责任需要和商业价值紧密地联系到一起，从各家车企对外公布的燃油车禁售以及电动化转型时间节点就能看出一二。

大众汽车宣布在2050年之前实现碳中和，加速电动车的可持续发展与使用。其提出在2025年实现电动汽车销量达到300万辆，2030年前停产燃油车的战略目标，同时为实现“碳中和”制定了4个举措：加速车型阵容电动化、减少供应链和生产过程中的碳排放、支持可再生能源的投资、加强二次利用与回收。

展开>> 收起<<

请登录，再发表你的看法

关注